Архив метки | "Новости Украины беспредел на таможне Украины"

Метки: , , ,

Таможня работает в ручном режиме

02 Май 2012, Petr

Импортеры по-прежнему жалуются на завышение таможенной стоимости грузов — уже два месяца таможня работает в ручном режиме, решая вопрос о каждом из субъектов ВЭД в индивидуальном порядке

С тех пор, как импортеры обнародовали проблему завышения таможенной стоимости на границе, прошло уже 2 месяца, однако мало что поменялось с тех пор. Таможня фактически продолжает работать в ручном режиме, решая вопросы с каждым из субъектов ВЭД индивидуально. Об этом в ходе заседания общественного совета при ГТСУ рассказала член профсоюза одесских перевозчиков Галина Вдовина.

«В марте и апреле таможня работает фактически в ручном режиме, что касается определения таможенной стоимости», — сказала эксперт. Впрочем, по ее словам, ситуация немного «устаканилась». Улучшение проявляется в том, что без проблем стали оформляться грузы по так называемому «прямому контракту».

«Если вы не владелец прямого контракта, то вы выйдете по той неофициальной сетке, о которой здесь озвучивалось месяц назад», — сказала Вдовина. В марте она опубликовала информацию в появлении на Южной таможне неофициальных списков завышенных цен, по которым можно было растаможить разные виды товаров. Хотя фотографии документов попали в сеть, функционеры таможни всячески от них отказывались.

Работу импортеров блокируют раз в полгода

По словам Вдовиной, сейчас ситуация такова, что даже имея на руках прямой контракт, «вас заставляют и вынуждают согласовывать какие-либо документы либо стоимость, либо ожидать ответа от вышестоящих руководителей таможенной службы». Из-за этого грузы простаивают на границе, а их заказчики терпят убытки. Как сообщало «Дело», некоторые импортеры придерживают машины у границы, дожидаясь, пока ситуация с таможенной стоимостью прояснится.

Как рассказала Вдовина, из Южной таможни ушло только 68% грузов. Причем 101 контейнер по откреплению поехал растамаживаться в региональные таможни — там неофициальные цены оказались «дешевле». «Брокеры-импортеры говорили о том, что определение стоимости в разных регионах у нас разное. Нужно понять, почему при одном пакете документов стоимость в Южной таможне с теми же шинами в 2-3 раза дороже, чем в Киевской региональной таможне», — подчеркнула эксперт.

Нужно понять, почему при одном пакете документов стоимость в Южной таможне с теми же шинами в 2-3 раза дороже, чем в Киевской региональной таможне

Ситуация с блокированием грузов на границе повторяется с периодичностью раз в полгода, говорят предприниматели. «Такие же проблемы существовали и в 2010 году — с весны до лета простаивали грузы, мы не знали, что с этим делать… Ситуация повторяется ежегодно с периодичностью в полгода», — прокомментировала ситуацию член Совета предпринимателей при Кабмине Наталья Потапова.

Чтобы таможня собрала дополнительно в бюджет 14 млрд. гривен по НДС на импорт, как решил президент, надо завезти в Украину товаров на 100 млрд. «Поэтому вопрос — а кто, собственно, платить-то будет по этим счетам, если на сегодняшний день страна кредиты взять не может, обеспечить производственный сектор нечем? Не пуская в страну сырье, мы делаем своего товаропроизводителя практически неконкурентоспособным», — сказала Попова.

Стоимость товаров в свете нового Таможенного кодекса

В свете принятия и подписания президентом нового Таможенного кодекса вопрос стоимости товаров больше всего волнует бизнес. Сергей Федорук, гендиректор предприятия «Нейл», недавно смог получить груз, который застрял на таможне в марте.

«Большая проблема в том, когда рядовой таможенник боится принять решение в одну или в другую сторону. В связи с принятием Таможенного кодекса я с ужасом жду, как будет определяться стоимость. Я вообще не понимаю, как таможня будет нам говорить, какую стоимость озвучивать, и мы должны будем эту стоимость принимать», — сказал Федорук.

Как сообщало «Дело», в апреле таможенники все же признали наличие проблем с таможенной стоимостью товаров. «Мы признаем, что был период, когда таможня не приняла необходимые амортизационные меры по пересчету таможенной стоимости товаров, что могло усложнить работу импортеров», — говорил директор Департамента организации таможенного контроля и оформления Государственной таможенной службы Украины Сергей Семка. Чиновники пообещали увеличить количество работников, которые должны заниматься вопросами таможенной стоимости.

В день таможня перечисляет в бюджет около 500 млн. гривен. Согласно статистике, 75% товаров ввозится в Украину по непрямым контрактам — то есть товары ввозятся компаниями-посредниками, оффшорными компаниями и так далее.

По материалам: «Дело»

Отзывов (1)

Метки: , , , , ,

Китайцы «обиделись» на украинскую таможню за придирчивость

02 Май 2012, Petr

Украинские таможенники с особой тщательностью и недоверием проверяют китайских граждан при прохождении ими таможенных процедур, заявили в посольстве КНР. «У китайцев складывается впечатление, что в Украине их вообще не рады видеть и сразу подозревают их», — сообщили представители второй экономики мира.

По словам дипломатов КНР, даже если китайском бизнесмену повезло и он все-таки попал в Украину, сумел наладить сотрудничество с украинскими партнерами и уже начинает ввозить на территорию Украины китайские товары, то сразу таможня в несколько раз переоценивает китайские товары, не считая их стоимости в договоре, и устанавливает ее самовольно.

Поэтому повышается пошлина, в результате чего растут себестоимость и цена, и, как следствие, падает конкурентоспособность китайского производителя. Напомним, примерно месяц назад с таможни все чаще стали поступать жалобы от предпринимателей, которые завозят импорт в Украину. Чаще замечания касаются завышения стоимости товара, завозимого в страну.

Бизнесмены убеждены, что такие действия стали следствием негласного указа увеличить поборы для выполнения новой соцпрограммы президента Виктора Януковича, озвученной 7 марта.

Отзывов (1)

Метки: , ,

Таможне предложили повысить пошлины на сотни товаров

04 Апрель 2012, Petr

Народные депутаты от фракции Партии регионов предлагают повысить таможенные пошлины почти на 500 товарных позиций. Об этом говорится в законопроекте №9241, пишет Сегодня.

«По результатам проведенного анализа льготных ставок Таможенного тарифа Украины выявлено более 2,5 тыс. ставок (23,3% от общего количества ставок), ниже уровня, установленного обязательствам Украины перед Всемирной торговой организацией (ВТО).

С целью повышения эффективности экономики страны, защиты интересов национальных производителей видится целесообразным повысить тарифную защиту для определенных групп товаров, спрос на которые в значительной степени удовлетворяется собственными производственными мощностями. Кроме этого, повышение ставок ввозной пошлины позволит увеличить доходы государственного бюджета за счет увеличения налогов на международную торговлю», — сказано в законопроекте.

По словам авторов законопроекта, внедрение его в жизнь позволит собрать в бюджет дополнительно около 2 млрд гривен.

Главными объектами для налогообложения, по мнению депутатов, должны стать срезанные цветы, декоративная зелень, живые деревья и другие растения, продукты органической и неорганической химии, штукатурные материалы, известь и цемент. Также вероятно увеличение таможенных пошлин для красителей, окрасочных материалов замазки, лаков, пластмассы, полимерных материалов и изделий из них. Так же в «депутатском списке» находится химическая продукция и машины, оборудование и механические устройства, электрические машины, оборудование и их части.

Отзывов (0)

Метки: , , ,

Власти скрывают информацию о терроре на таможне

28 Март 2012, Petr

Руководство Гостаможслужбы приказало подчиненным по всей Украине опровергать любые намеки на то, что таможенники начали завышать таможенную стоимость товаров, пишет в своем блоге Сергей Лямец.

Сегодня же регоинальные таможни рапортуют о том, что растаможивание происходит без задержек, и никакого повышения таможенной стоимости не происходит.

«Конечно, им также запретили говорить, что существуют какие-либо проблемы. Те же люди, которые жаловались нам на отсутствие ремонта в таможенных переходах, теперь говорят, что Украина идеально готова к Евро-2012», — отметил г-н Лямец.

Как выяснил автор, таможенная стоимость до сих пор завышается, и имеют место разного рода не предусмотренные законом взыскания с предпринимателей.

«Продолжают также существовать конторы, которые помогают решать вопросы на таможне — один из наших комментариев назвал их «модными». Разве что, сейчас они немного притихли, пока ситуация на таможне не станет более понятной», — пояснил Сергей Лямец.

Он убежден, что даже отставка главы Гостаможслужбы Игоря Калетника абсолютно ничего не изменит в лучшую сторону. Таможня — это больная система, и все последующие руководители продолжат делать то же самое, что делает сын известного «регионала» Григория Калетника.

Отзывов (0)

Метки:

Импортеры столкнулись с новой волной сверхсложных таможенных процедур

22 Март 2012, Petr

В Европейской бизнес ассоциации отмечают, что импортеры столкнулись с новой волной сверхсложных таможенных процедур , пишет ЛIГАБiзнесIнформ.

Во втором полугодии 2011 года качество таможенных процедур в Украине ухудшилось. Об этом свидетельствуют данные Таможенного индекса Европейской бизнес ассоциации (ЕБА).

Как следует из отчета ЕБА, тревожным сигналом для таможенников и бизнеса должно стать то, что данные Таможенного индекса показали снижение качества таможенных процедур во втором полугодии 2011. Особенно это демонстрирует сравнение последних данных по результатам первой половины 2011 года, когда наблюдалось упрощения и улучшения во всех аспектах таможенного оформления, отмечают эксперты.

К таким аспектам относятся: среднее количество дней, затраченных на таможенное оформление одной поставки; доля товаров, отобранных для физического досмотра (%); таможенная классификация: доля товаров, классификационный код которых был изменен таможенными органами (%); таможенная оценка: общее количество отказов таможенных органов в применении 1-го метода определения таможенной стоимости, т.е. по договорной стоимости (в% от общего количества таможенных деклараций); среднее количество документов для таможенного оформления одной поставки.

В ЕБА отмечают, что динамика результатов четко демонстрирует, что после оптимистичных ожиданий бизнеса, вызванных положительной динамикой начале 2011 года, вторая половина года стала «возвращением к реальности». «Задержки таможенного оформления, коррумпированность, неопределенность с классификационными кодами и номенклатурой до сих пор стоят на повестке дня трейдеров и препятствуют прозрачному и свободному экспорту-импорту товаров», — отмечается в релизе ассоциации.

Во втором полугодии 2011 года таможенники использовали устаревший и неэффективный метод таможенной оценки (т.е. физический досмотр товаров) почти в два раза чаще, чем в начале года — 41% по сравнению с 26%, отмечается в отчете. В то же время, количество отказов в применении прогрессивного и рекомендованного ВТО так называемого «первого» метода оценки таможенной стоимости товара — по контрактной стоимости — увеличилась с 27% до 33%.

Беспрепятственное и прозрачное прохождение таможенных процедур напрямую зависит от уровня коррумпированности и бюрократизации таможенных структур, считают эксперты ЕБА. Одной из составляющих Таможенного индекса стало исследование восприятия бизнесом коррупции и чрезмерного контроля со стороны государства в виде аудитов и проверок. «Результаты показали, что проблема коррупции уже длительное время остается на повестке дня и препятствует качественному прохождению таможни. Каждая третья компания-участник исследования отмечает ухудшение ситуации по коррупции в таможенной сервисе. Незначительные изменения наблюдались в количестве документов для оформления одной поставки (10,6 во втором полугодии по сравнению с 9, 8 документов в первом).

Среднее количество дней, затраченных на таможенное оформление одной поставки, равен 2,8 дней, что на 0,3 больше, чем в первой половине 2011 года, отмечают в ЕБА.

«Общая картина результатов Таможенного индекса во втором полугодии 2011 года четко показывает, что бизнес до сих пор сталкивается с рядом существенных препятствий на пути к сбалансированному и упрощенного прохождения таможенного контроля», — сказано в релизе организации. «Таможенные органы получили новые планы выполнения и наполнения бюджета и, как результат, импортеры столкнулись с новой волной сверхсложных таможенных процедур, повышением таможенной стоимости товаров, дополнительными проверками — то есть всеми элементами так называемого «упрощения» таможенного оформления. Напряженная ситуация и задержки грузов в морских портах заставляют импортеров менять назначение грузов — в порты Польши или Германии. Это происходит в то время, когда украинские таможенники заявляют о том, что среднее время прохождения таможенного контроля товара — два часа. На практике, это два дня. Электронное декларирование можно считать положительным сдвигом, но этот проект еще находится на стадии адаптации и запуска, ведь сроки и набор необходимых документов для электронного прохождения таможни все еще отличаются от традиционного декларирования», — отметил сопредседатель Таможенного комитета ЕБА, DAMCO Ukraine Александр Лазарев.

Источник: fundmarket.ua

 

Отзывов (0)

Метки: , , ,

Одесская таможня снова задерживает грузы

15 Март 2012, Petr

Одесская таможня задерживает доставку контейнеров уже на две с лишним недели.

Об этом LB.ua сообщил мелкий предприниматель, занимающийся торговлей китайскими товарами в Украине.

Вероятных причин задержки две. Первая — передел сфер влияния на таможне. Ранее ряд СМИ («Зеркало недели», Цензор.Нет и др.) сообщали, что налоговая вышла на след крупных контрабандистов, которые якобы косвенно связаны с народным депутатом от Партии регионов Юрием Иванющенко и его бизнес-партнером Иваном Аврамовым. Впрочем, пресс-служба последних регулярно опровергает подобные сообщения и называет их «политическим заказом».

Вторая возможная причина — неопределенность накануне принятия нового Таможенного кодекса. Хотя формально он упрощает импортные операции и позволяет гражданам без налогов провозить все больше грузов, в реальности может последовать жесткий контроль грузов ради наполнения бюджета перед выборами.

Посредники-перевозчики живо обсуждают ситуацию на одном из профильных форумов. Их мало волнует судьба народных депутатов, куда больше — судьба застрявших на таможне товаров. Другой вопрос, который вызывает интерес перевозчиков, — стоимость доставки грузов из дальних стран. Раньше доставка килограмма мелкого груза (текстиль, обувь) морским путем обходилась дешевле $15 за килограмм. После окончания проверки на таможне перевозчики могут взвинтить тарифы.

Заторы на украинской таможне привели к тому, что и в Китае на складах транспортных компаний (т.н. карго) уже не протолкнуться, пишут перевозчики.

Журналисты LB.ua отправили информационный запрос в Гостаможню.

Напомним, сегодня Рада приняла новый Таможенный кодекс.

 

Отзывов (0)

Юру Енакиевского лишают одесской «прописки»?

Метки: , , , ,

Юру Енакиевского лишают одесской «прописки»?

02 Март 2012, Petr

Один из крупнейших теневых олигархов Юрий Иванющенко, еще несколько месяцев назад считавшийся «левой рукой» президента Виктора Януковича, из всесильного управляющего финпотоками ряда отраслей украинской экономики, превратился в жертву политического кораблекрушения. По данным источника ZN.UA, близкого к правоохранительным органам, в составе главного следственного управления Государственной налоговой службы действует группа следователей по расследованию уклонения от уплаты налогов коммерческими структурами, по сговору с должностными лицами ряда государственных министерств и ведомств. Все эти расследования объединяет одна особенность — подозреваемые чиновники находились «в отношениях» со структурами «Юры Енакиевского» и «Иван Иваныча» Аврамова. В распоряжение ZN.UA есть решение Шевченковского районного суда Киева от 30 января 2012 года, из которого следует, что налоговая милиция раскрыла масштабную и дерзкую преступную схему монополизации импорта целой группы товаров одной коммерческой компанией в сговоре с должностными лицами таможни и непосредственно с Татьяной Б., генералом Таможенной службы Украины, которая в феврале-декабре 2011 года была начальником крупнейшей в стране Южной таможни. (В нижеследующем постановлении решения суда она фигурирует под псевдонимом ОСОБА_4.)

По данным источников ZN.UA, для следователей налоговой не являются тайной схемы работы концерна «Укрспирт», покупка труб «Нафтогазом», импорт товаров широкого потребления и продуктов питания.

Согласно имеющемуся у нас документу, следователь по особо важным делам Владимир Пасюков по согласованию с первым заместителем генерального прокурора Евгением Блаживским направил представление о проведении обыска на квартире, где проживает должностное лицо СП ООО «УВРК» в рамках уголовного дела № 69-140. «Украинская восточная рыбная компания» — крупнейший импортер рыбы. У ее руководства налоговая намеревалась изъять носители информации, ценности и деньги, добытые преступным путем. Представление следователя подтверждает все те обвинения, которые на протяжении прошлого года неоднократно выдвигали различные бизнесмены в адрес сотрудников Службы безопасности и Гостаможни. Вот как работал более года, по данным следствия, незаконный импорт, крышуемый группировками, связанными с криминальными структурами и государственными чиновниками. Читая представление следователя, следует напомнить, что с 20 августа 2011 года в Южной таможне Служба безопасности Украины начала спецоперацию по борьбе с контрабандой, которая проводится и по сей день. Как писало ZN.UA, борьба с контрабандой в виде тотального «шмона» контейнеров «несговорчивых» бизнесменов не привела ни к чему, кроме создания контролируемых потоков импорта. Судя по схеме, точно так же может быть организована работа и в других отраслях импорта в Украину. Поэтому, извините за длинную цитату, самое потрясающее и взрывоопасное в указанном тексте именно то, что судя по тексту, эти обвинения надлежащим образом оформлены в качестве материалов уголовного дела, а не являются журналистскими изысками.

«За результатами проведених оперативно-розшукових заходів працівниками податкової міліції на території м. Києва встановлено осіб — ОСОБА_5, ОСОБА_6, ОСОБА_7, які протягом 2010 —2011 рр. вступили у попередню змову, направлену на вчинення тяжких злочинів, а саме пособництво в умисному ухиленні від сплати податків та зборів, підробки документів, зловживанні службовим становищем, легалізації коштів та майна, здобутих злочинним шляхом, що підтверджується легалізованими у встановленому законом порядку матеріалами оперативно-технічних заходів, долученими до матеріалів кримінальної справи.

З корисливих спонукань, направлених на незаконне збагачення, вказаними особами розроблено злочинний план, відповідно до якого ними визначено групу товарів, по яким спільно з працівниками митниці вчиняються перепони суб’єктам господарювання при митному оформленні таких товарів, а також вони сприятимуть в умисному заниженні митної вартості товарів, що призведе до фактичного ненадходження до державного бюджету податку на додану вартість та митних зборів на імпортовану продукцію на митну територію України. Для реалізації своєї злочинної мети, ОСОБА_5 вступив у попередню змову з начальником Південної митниці ОСОБА_4, а також з невстановленими слідством службовими особами Державної митної служби України. Відповідно до їх попередньої домовленості, керуючись Єдиною автоматизованою інформаційною системою Державної митної служби України, ними визначено верхні та нижні межі аналогічних цін (індикативи) на вибрані продукти, що імпортуються на митну територію України. Крім того, вказаними особами попередньо обумовлено, що працівники митних органів вчиняють перепони підприємствам-імпортерам під час митного оформлення товарів, шляхом витребування додаткових документів, проводять митне оформлення в максимально довгі строки, визначають митну вартість на підставі методу за ціною угоди щодо ідентичних товарів та розраховують її за максимальним тарифом. Також, працівники митних органів передають представникам підприємств-імпортерів, які бажають проведення митного оформлення по максимально-мінімальним тарифам та в максимально стислі строки, номера мобільних телефонів ОСОБА_5 та ОСОБА_7 як осіб, що можуть сприяти в цьому. При таких обставинах, працівники митних органів, шляхом зловживання своїм службовим становищем сприяють в умисному ухиленню від сплати податку на додану вартість та митних платежів, а також антиконкуренції між підприємствами-імпортерами. ОСОБА_6, після отримання інформації як за допомогою засобів телефонного зв’язку так і на поштову скриньку в системі мережі Інтернет, виконуючи свою злочинну роль, контролює надходження від підприємств-імпортерів, що займаються імпортом м’яса та риби, інформації про кількість та асортимент продукції, її мінімальну митну вартість, а також суму готівкових коштів, яка передається їм за сприяння у швидкому та безперешкодному забезпеченні митного оформлення товарів. ОСОБА_7, виконуючи свою злочинну роль, здійснює контроль за сприянням у митному оформленні підприємств-імпортерів, що здійснюють імпорт овочів та фруктів, а також отримує від представників підприємств-імпортерів інформацію про кількість та асортимент продукції, її мінімальну митну вартість, а також суму готівкових коштів, яка передається їм за сприяння у швидкому та безперешкодному забезпеченні митного оформлення товарів. При цьому, у випадку відмови представника підприємства-імпортера від передачі готівкових коштів за сприяння у швидкому проведенні митного оформлення або несвоєчасної передачі коштів чи інформації, ОСОБА_5 та ОСОБА_7 діючи за попередньою змовою з невстановленими слідством службовими особами Держмитслужби України, а також начальником Південної митниці ОСОБА_4, надають останнім інформацію про такі підприємства за допомогою засобів мобільного зв’язку. Невстановлені слідством службові особи Держмитслужби України та начальник Південної митниці ОСОБА_4, виконуючи свою роль, зловживаючи своїм службовим становищем, після отримання вказаної інформації від ОСОБА_5 та ОСОБА_7, організовують перепони під час митного оформлення таким підприємствам-імпортерам, у т.ч. шляхом його затягування, вимаганням додаткових документів, які передбачені чинним законодавством, більш ретельним оглядом продуктів тощо. Однак, після отримання від ОСОБА_5 та ОСОБА_7 нової інформації про можливий безперешкодний пропуск продукції таких підприємств, дають вказівки своїм підлеглим про закінчення перешкод у митному оформленні та, як результат, швидке закінчення його проведення за цінами, які вказали ОСОБА_5 та ОСОБА_7 Крім того, відповідно до попередньої домовленості ОСОБА_5 та ОСОБА_7 із невстановленими слідством службовими особами Держмитслужби України, підприємства-імпортери, які постійно з ними таким чином співпрацюють, вчасно та у великих сумах передають готівкові кошти за сприяння у швидкому митному оформленні продуктів, які вони імпортують на митну територію України, можуть під час їх митного оформлення у вантажно-митних деклараціях, які подаються митному органу за місцем їх реєстрації, умисно вказати занижену митну вартість. Як результат, службові особи та представники відповідних суб’єктів господарювання вчиняють умисне ухилення від сплати податку на додану вартість та митних платежів, а також є співучасниками вказаних злочинів. Для вчинення вищевказаної злочинної діяльності, яка, з особистих корисних мотивів наживи, направлена на незаконне збагачення, вказаними особами залучено громадян ОСОБА_8, ОСОБА_9, ОСОБА_10, ОСОБА_11, ОСОБА_12, ОСОБА_13 для виконання дій, пов’язаних з веденням обліку підприємств-імпортерів, отримання готівкових коштів тощо. Після отримання від підприємств-імпортерів грошової винагороди, ОСОБА_5, ОСОБА_6, ОСОБА_7 та службові особи Державної митної служби України, у т.ч. начальник Південної митниці ОСОБА_4, розподіляють її між собою по раніше визначеним розмірам. Так, на даний час встановлено, що в період січня —серпня 2011 року підприємством СП ТОВ «УВРК» (код ЄДРПОУ 30665859) здійснювалась фінансово-господарська діяльність щодо продажу морепродуктів. При цьому, морепродукти імпортувались на митну територію України. Невстановлені слідством службові особи СП ТОВ «УВРК», з метою швидкого та безперешкодного проходження митного оформлення морепродуктів вступили у попередню змову з ОСОБА_5, ОСОБА_6, ОСОБА_7 Враховуючи, що службові особи СП ТОВ «УВРК» постійно користуються вищевказаними «послугами»вказаних осіб, постійно та вчасно передають їм значні суми готівкових коштів за сприяння у швидкому та безперешкодному проведенні митного оформлення продуктів, в період січня—серпня 2011 року, повторно, вступили з ними в попередню змову, яка направлена на умисне ухилення від сплати податку на додану вартість та митних платежів, шляхом умисного заниження митної вартості товарів. В зв’язку з чим, службові особи СП ТОВ «УВРК» під час митного оформлення продуктів у вищевказаний період, прагнучи досягнення злочинного результату — умисне ухилення від сплати податків та обов’язкових платежів, умисно, під час заповнення вантажно-митних декларацій, внесли завідомо неправдиву інформацію про митну вартість, шляхом її заниження. При цьому, ОСОБА_5 та ОСОБА_7, виконуючи свою злочинну роль, дали незаконні вказівки службовим особам Держмитслужби України, у т.ч. начальнику Південної митниці ОСОБА_4, на проведення митного оформлення продукції, яка імпортована СП ТОВ «УВРК», без належного дотримання чинної процедури, яка включає отримання всіх необхідних документів, що підтверджують задекларовану її митну вартість, та погодитись з умисно заниженою митною вартістю в вантажно-митних документах. Злочинним економічним результатом умисного заниження митної вартості морепродуктів, стало заниження податкового зобов’язання по сплаті податку на додану вартість, який сплачується під час імпорту товарів на територію України, що призвело до фактичного ненадходження до державного бюджету вказаного податку в перевіряємий період в сумі 4,3 млн. грн., що є особливо великим розміром. За результатами проведення оперативно-розшукових заходів по справі встановлено, що представниками СП ТОВ «УВРК», які вступили у попередню змову з ОСОБА_5 та ОСОБА_7 є ОСОБА_14 —співзасновник даного підприємства, ОСОБА_15 —його директор та ОСОБА_16 —його головний бухгалтер. З метою встановлення місцезнаходження первинних документів СП ТОВ «УВРК», документів, які підтверджують злочинність діяльності вказаних осіб, документів, які свідчать про проведення митного оформлення товарів підприємством СП ТОВ «УВРК»на адресу Управління з ОВС ГУПМ ДПС України 09.11.2011 направлено доручення в порядку ст. 114 КПК України на проведення відповідних оперативно-розшукових заходів. За результатами проведених заходів, оперативними працівниками встановлено, що документи, які мають значення для справи, у т.ч. докази, які направлені на встановлення істини у справі, викриття вчинення зазначеними особами й інших злочинів можуть знаходитись в квартирі, яка зареєстрована на праві приватної власності на ім’я ОСОБА_3, який є чоловіком ОСОБА_4».

Думается, после этого исчерпывающего расследования вопросов о схеме теневого импорта в Украину уже не возникнет — все уже задокументировано. Остался другой вопрос, будет ли эта схема разрушена и будут ли виновные привлечены к ответственности? И кто еще из должностных лиц Государственной таможенной службы причастен к схеме? Будет ли установлена степень причастности к делу руководства Службы безопасности Украины, которая два года усиленно контролирует каждый контейнер, проходящий через Южную таможню, блокирует Одесский порт, но при этом в упор не видит коррупцию у себя под носом? Первый вице-премьер-министр Валерий Хорошковский, а также глава Государственной таможенной службы Игорь Калетник, чья непосредственная подчиненная замешана в деле, на наш взгляд, просто обязаны немедленно дать оценку материалам №69-140. Иначе они расписываются в собственной прямой причастности к указанным событиям.

И, наконец, самый главный вопрос: будет ли списано в архив данное уголовное дело либо виновные ответят по закону?

Первый шаг в защиту теневого импорта и высокопоставленных фигурантов сделал Шевченковский суд Киева. Несмотря на все вышеуказанные аргументы, несмотря на документы оперативно-разыскных служб, судья Андрей Трубников (тот самый, который судил Тимошенко в камере СИЗО) признал доводы следствия… недостаточными! И отказал в проведении обыска в квартире обвиняемого!

Надеемся, что если у нас еще действует Высший совет юстиции, вопиющие действия данного судьи получат объективную оценку. А юристы в его составе немедленно дадут публичную оценку этому решению. Наверное, политическая лояльность судьи хотя бы в случае столь очевидной предвзятости не должна сходить с рук. Иначе возникает подозрение, что коррупция в Шевченковском суде столь же технологична и организованна, как и в Южной таможне…

Настораживает, что по данным ZN.UA, СБУ не начала следствие по статье «борьба с коррупцией» и не возбудила дело против Татьяны Б. Напомним, налоговая подняла эти вопросы только в рамках дела о неуплате налогов. Предъявить обвинения должностным лицам может только СБУ. Это дело станет первым публичным экзаменом для главы Госналогслужбы Александра Клименко: если его слова не расходятся с действиями, фигуранты дела №69-140 в ближайшее время должны предстать перед судом.

Сам факт проведения следствия налоговой службой, в сферу компетенции которой непосредственно не входит контроль таможни, показывает: команда Виктора Януковича в лице группы Александра Януковича и Сергея Арбузова намерена сделать контролируемыми те финансовые потоки, которые группа «Юры Енакиевского» и его зама по таможне «Иван Иваныча» два года старательно прятали в тень.

Трудно представить себе масштаб потерь государственного бюджета от искусственного регулирования импорта за счет ликвидации конкурентов и создания коридоров для «блатных» фирм.

ZN.UA обратилось в Гостаможню с вопросом: какие выводы сделаны после возбуждения уголовного дела, в котором раскрыты факты, говорящие о вероятной причастности генерала Татьяны Б. к коррупции? Мы получили официальный ответ: «В настоящее время никаких доказательств причастности Татьяны Б. к каким-либо правонарушениям не представлено. Никаких официальных запросов о деятельности должностных лиц Южной таможни со стороны следственных органов по указанной теме не поступало».

В настоящее время Татьяна Б. работает на посту замдиректора организационно-распорядительного департамента таможни. Это означает одно: несмотря на судебные тяжбы, от перемены чиновных слагаемых суммы и схемы не поменялись.

zn.ua

  • Сохранить
    5

Отзывов (0)

Метки:

Тонны кокаина попадают в Украину через одесские «модные» компании

24 Февраль 2012, Petr

В начале февраля одесское управление СБУ и Южная таможня победно отрапортовали о задержании 38 кг кокаина, которые пытались провезти через Ильичевский порт, спрятав в сердцевине свежих ананасов. Как выяснила «Сегодня», за растаможку «наколотых» тропических фруктов отвечала одна из «модных» брокерских компаний в Одессе — конторы, имеющие солидных покровителей во властных и силовых кругах.

 Читайте также: Контрабанда наркотиков в Ильичевском порту: 38 кг кокаина были спрятаны внутри ананасов (фото, видео)

Как ранее неоднократно писала «Сегодня», всего таких компаний в городе — 4, и их грузы таможенники проверяют лишь в исключительных случаях. А попытку провоза зелья через «модный» зеленый коридор одесские правоохранители уже называют ноу-хау международных наркокартелей.

Модный коридор. По мнению сотрудника одесской прокуратуры, попросившего не называть его имени, наркобароны из стран Латинской Америки выбрали «модную» брокерскую фирму для провоза наркотиков не случайно.

«Организаторы наркотрафика внимательно отслеживают ситуацию в европейских портах, изыскивая любые лазейки для провоза запрещенного груза, минуя таможенный досмотр. Информация о том, что в Одесском и Ильичевском портах успешно действует коррупционная схема под названием — растаможка через «модных брокеров», известна наркобаронам. За крупное денежное вознаграждение «модная» фирма берется беспрепятственно ввезти и растаможить любой груз, — утверждает наш источник. — Любая попытка осмотреть груз такой фирмы может повлечь за собой немедленное увольнение для чересчур ретивого таможенника или сотрудника СБУ — поскольку таких брокеров «крышуют» крупные чины в Киеве. Таможня и СБУ их не трогают. Поэтому наркоторговцы решили воспользоваться столь удобным коридором в Одессе». Интересно, что, по мнению правоохранителя, услугами «модных» брокеров наркобароны пользуются более года.

Ананасы без электричества. Что касается крупной партии белого порошка в ананасах, то, по словам одесского таможенника Александра В., этот товар обнаружили не в следствие спецоперации, а из-за… халатности грузополучателя фруктов.

«Ананасы везли из Коста-Рики в рефрижераторе, импортер — украинское предприятие. Слухи о том, что фрукты шли транзитом через Украину в Молдавию — неправда. Обнаружили наркотики в ананасах из-за того, что рефрижератор с фруктами на несколько дней отключили от электропитания», — пояснил сотрудник таможни. В то время как в холодильниках-контейнерах со скоропортящимися продуктами, добавляет он, обычно поддерживают постоянную температуру.

«В начале февраля сотрудник нашей службы обратил внимание, что один из контейнеров уже несколько дней отключен от электричества. Грузополучатель отнесся к информации об обесточивании контейнера равнодушно. Представляете, импортеров сохранность ананасов совсем не беспокоила! Необычное спокойствие грузополучателя заинтересовала наше ведомство, поэтому груз и решили проверить. При осмотре стало понятно, почему владельцев груза не интересовала сохранность фруктов. Стоимость кокаина (по данным пресс-службы СБУ, это около $7,5 млн. — Авт.) в сотни раз превышает стоимость подпорченных ананасов! Сразу после обнаружения наркотика вызвали СБУ», — пояснил наш собеседник.

По словам нашего источника в таможне, брокерская компания (информация о компании, отвечавшей за растаможку «наколотых» ананасов находится в редакции. — Авт.) даже не подозревала, что ее «зеленым коридором» воспользовались наркоторговцы.

«Сейчас причастность этой «модной» брокерской фирмы в контрабанде наркотиков всячески замалчивают. Ведь скандал может больно ударить по карманам собственников этих компаний», — добавил сотрудник таможенной службы. Между тем в одесском управлении СБУ прокомментировать ситуацию с наркотрафиком через Одесские порты отказались («Сегодня» больше месяца назад отправила вопросы в пресс-службу ведомства. — Авт.).

Нам также не удалось получить какие-либо комментарии от Южной таможни — на протяжении дня пресс-секретарь ведомства не отвечала на телефонные звонки. А пресс-секретарь прокурора Одесской области Елена Абрамова сообщила нам, что по факту контрабанды кокаина возбуждено уголовное дело по ст. 305, ч. 3. Однако рассказать о подробностях расследования этого случая правоохранитель отказалась, сославшись на тайну следствия.

«Ананасы взяли по наводке Штатов»

Как рассказала одесский брокер Татьяна В., грузы т.н. модных фирм на таможне практически не досматривают. «Эти контейнеры досматривают формально, по методу «открыл-взглянул-закрыл». Почти все эти фирмы-льготчики везут контрабанду — в таможенных декларациях пишут недостоверные данные о грузе, вписывая те товары, пошлины на которые минимальны. Грузополучатели предпочитают платить черным налом по $10—15 тыс. за растаможку брокерам. Те, в свою очередь, платят твердую таксу с каждого контейнера в зависимости от номенклатуры товара крупным чинам в таможне», — уверяет брокер.

Кстати, по словам Татьяны, заниматься честной растаможкой грузов в одесских портах стало совсем невыгодно: «Тех, кто отказывается платить взятки, месяцами «маринуют» в отстойниках порта. Их грузы досматривают и выгружают по нескольку раз. В итоге честные брокеры и грузополучатели несут большие убытки из-за штрафных санкций за простои от порта. Многие брокеры вынуждены искать себе другую работу. А в порту остаются лишь те, кто сумел договориться с таможней».

Татьяна также рассказала нам свою версию обнаружения кокаина в ананасах. «Ананасы действительно должна была растаможивать «модная» фирма. И никто бы не стал досматривать этот контейнер, если бы не тот факт, что за перемещением груза фруктов уже следила служба по борьбе с наркотиками США. «Подозрительное отключение рефрижератора от электричества тоже бы не стало поводом для досмотра в таможне — сотрудники этой службы опасаются конфликта с «модными» брокерами», — уверяет одесситка.

Кокаин в банках

По словам начальника одесского морского порта Юрия Васькова, грузооборот ОМТП с Южной Америкой в 2011 году составил 700 тыс. тонн. «Грузы из Южной Америки в порту досматривают так же, как и из любой другой страны», — пояснил нам портовик. К слову, в 2008 году 40 кг кокаина из Коста-Рики, расфасованного в банках консервированных ананасов, уже задерживались сотрудниками таможни.

Отзывов (0)

Метки:

Игорь Калетник, контрабанда и коррупция на украинской таможне: временно или навсегда?

24 Февраль 2012, Petr

Нужно не «бороться с коррупцией», а создать условия, когда она перестанет быть системным фактором и будет невыгодна всем участникам экономических процессов. Для этого на соответствующей законодательной базе должны сотрудничать здоровые силы бизнеса, государства и гражданского общества.

Чиновники говорят, и говорят правду, что у нас улучшаются экономические показатели, но людей это улучшение практически не касается.

Мировая практика показывает, что пока существуют границы и разница в ценах на товары, будет существовать и контрабанда – вопрос только в ее размерах и влиянии на бизнес-процессы в целом. К сожалению, в Украине она приобрела такой катастрофический масштаб, что ни один из представителей спецслужб, которые созданы для борьбы с контрабандой, до недавнего времени не решался позволить упоминать свою фамилию даже в контексте абстрактного комментария относительно существующих контрабандных схем.

Современная контрабанда как сверхприбыльный преступный бизнес зародилась в Украине с началом ее независимости. На западных границах возникшего независимого государства в начале 90-х бандитские группировки зарабатывали невероятные по тем временам деньги на кражах автомобилей на Западе и их контрабандном ввозе в Украине. Не меньшую прибыль приносил и вывоз из Украины металлолома и ввоз на её просторы якобы для утилизации ядовитых веществ. Заниматься такими «бизнесами» можно было лишь имея свои «коридоры» на международных пунктах пропуска, обеспечиваемые «своими людьми» из числа пограничников, таможенников и других правоохранителей.

Каждая криминальная группировка стремилась к тому, чтобы покупать таможенников целыми сменами. Именно тогда последние поняли, что могут получать огромные деньги, оказывая услуги, пользуясь своим положением. Со временем на смену бандитским группировкам пришли государственные чиновники, называемые на Западе «мафией в белых воротничках», уровень институциональности контрабанды также повысился.

Именно тогда кадровый состав государственной таможенной службы стал разделяться на группы, обслуживающие конкретные группы капитала, конкретные бизнес-образования. Деятельность таможенных органов в ходе этого процесса все больше стала превращаться в обслуживающую бизнес, а основная их функция стала отходить на второй план, превращаться в ширму. Тиберий Дурдинец, (один из предыдущих руководителей СБУ) уже давно высказался по этому поводу предельно ясно: «В государстве функционирует четко налаженная система перемещения через таможенные границы Украины товарных ценностей, организаторы которой получают неучтенные сверхприбыли, а государственным интересам причиняют существенный урон.»

Один из депутатов-коммунистов, Александр Голуб, уже в 2011 году заявил достаточно откровенно: «совершенно очевидно, что в нашей ситуации борьба не может быть эффективной, поскольку коррупция является составной частью действующей системы. Если убрать коррупцию, система попросту рухнет» и далее: « Любая борьба с коррупцией в нашей стране при существующей системе – это, примерно, то же, если бы мафиозный спрут объявил акцию «Чистые щупальца». Остается только добавить, что представитель его партии, Игорь Калетник, занимает одно из важнейших мест в системе современной власти.

Сегодняшний руководитель Гостамслужбы Украины как личность и профессионал сформировался именно в то время, поэтому он в наиболее выраженной форме олицетворяет эту систему.

Деятельность чиновников, фактически приватизировавших функции таможни, превратилась в отдельный, специализированный бизнес. А каждый развитый бизнес имеет свою специализацию, развитую инфраструктуру, производит средства финансового, идейного и политического обеспечения. Руководство таможни постоянно твердит, что все импортеры – это контрабандисты и жулики, а таможенники их ловят и деньги из них в госбюджет вытряхивают. При этом люди в зеленом действуют в рамках «действующего законодательства». Такая несложная формула покрывает любые действия Гостамслужбы. Возникает только один вопрос – а сколько этот бюджет недополучает из-за непоступлений от контрабанды, от проплаченной бизнесом пониженной таможенной стоимости? Александра Кужель озвучила эти цифры в начале этого года: не менее половины от размера пенсионного фонда!

В таких условиях вырабатываются типовые приемы ведения бизнеса – так называемые «схемы», по-разному относящиеся к правовому полю. В последнем смысле говорят о «белых», «серых» и «черных» схемах. Изначально контрабандные товары шли через границу преимущественно без какой-либо документальной фиксации, однако практика борьбы с контрабандой со стороны государственных структур ( зачастую представляющих интересы конкурирующих групп) все-таки привела к изменению общей ситуации и «черная» контрабанда значительно сократилась.

В последние годы контрабандисты стали использовать новые, так называемые «серые» схемы. В соответствии с одной из таких схем облагают в полном размере только часть ( до 50%) товарной партии при отсутствии упоминания в сопроводительной документации оставшейся части. Таможенники могут в таком случае, получая хорошие личные прибыли, демонстрировать выполнение плана поступлений в госбюджет, а контрабандисты имеют на руках «чистые документы» на партию перевозимого товара. Что же касается проверки реального объема товара при его перевозке на территории Украины, то она, как правило, маловероятна. Для страховки можно купить справку о догрузке продукцией уже после прохождения таможни – так контрабанда окончательно легализуется и может продвигаться вглубь страны.

Еще одна схема «серой» контрабанды состоит в том, что в сопроводительных документах указывается намного более низкая стоимость ввозимой продукции с тем, чтобы платить меньше сборов. При этом на внутреннем рынке продукция идет в соответствии с формируемым спросом.

Разумеется, все это возможно только при попустительстве таможни. То обилие документов и процедур, которые необходимы для импорта или экспорта в Украине поражает даже самых бывалых операторов рынка. Не говоря уже о том, что вовсю действует криминальное телефонное право. Граница, как и прежде, на замке – и пересечь ее без ведома многочисленных контролирующих органов невозможно. Любой факт контрабанды – это результат сговора с таможней. Поэтому когда говорят о разгуле коррупции на украинской таможне, то в первую очередь нужно думать о самих таможенниках, а уже затем о бизнесе, которому они позволяют жить по «схемам».

Очень важно понимать, что возможность использования таких криминальных схем препятствует не только получению сборов бюджетом Украины, но и негативно сказывается на формировании самой бизнес-среды, поскольку создает соблазн получать конкурентные преимущества не за счет улучшения собственно бизнес-процесса, а путем обращения к этим схемам.

Наличие таких схем уже многие годы препятствует сформировавшимся национальным дистрибуторам выйти на новый уровень организации бизнеса. Развитие любого рынка имеет свои закономерности – одной из них является укрупнение основных игроков его игроков, сопровождающееся ростом капитализации, применением наиболее передовых технологий и развитием партнерства. Многие из крупнейших участников различных рынков импортных товаров в Украине уже неоднократно договаривались о ведении бизнеса по открытым схемам, подписывали об этом меморандумы с государством. Все крупные, ориентированные на дальнейший рост игроки рынка прекрасно понимают, что будущее только за выходом на новый уровень организации бизнеса, за формированием нормальных, понятных и открытых правил рынка. Это дает предсказуемость и прогнозируемость будущего, позволяет формировать стратегические планы и привлекать инвестиции. Однако до тех пор, пока остается возможность «договориться» с таможней о неуплате платежей, пока сохраняется возможность обеспечить демпинговые цены за счет снижения себестоимости товара, сохраняется и соблазн нарушить подобные соглашения.

Непрозрачность «рынка», где работают таможенные «джокеры», ведет к его неупорядоченности, создает хаотичную обстановку. Это ведет к повышению цен на продукцию, поскольку в такой обстановке сложно проводить планирование и расчеты, заключать долгосрочные соглашения, привлекая под них инвестиции – а это уже предмет серьезного интереса крупных игроков.

Практикуя контрабандистские схемы, таможня способствует превращению любой оптовой торговли в закрытую, неконтролируемую сферу – где не действуют санитарные нормы, где границу пересекает откровенно некондиционный товар, где ходят наличные деньги неизвестного происхождения, где возникает возможность проникновения в страну вместе с партиями неподконтрольного товара наркотиков, оружия и прочих «прелестей» открыто криминального свойства.

Соответственно и заниматься «бизнесом» при таких условиях могут только люди, проявляющие криминальные «таланты». Таким образом позиция представителей государственных таможенных органов формирует бизнес-среду, «воспитывает» ее субъектов в духе развития их криминальных склонностей, а также увеличивает риск попадания на внутренний рынок Украины опасной продукции. По этой же причине более чем сомнительной выглядит перспектива вхождения Украины в любой экономический или таможенный союз – будь-то ЕЭС или же страны Таможенного союза.

Поскольку при пересечении украинской таможни действуют не правила, а сумма обстоятельств, контролируемых известными личностями, то осуществлять экономическую деятельность на этом пространстве можно только руководствуясь «пиратскими» тактиками ведения бизнеса. Структурированный, организованный в пространстве и времени европейский капитал не заинтерсован подвергаться подобным рискам.

На уровне субьектов бизнеса в отношениях с внешними партнерами будет складываться такая же тенденция – цивилизованный экспортер будет всегда держаться в стороне от среды с криминальными составляющими, опасаясь как за свои деньги, так и за свою репутацию. Склонные же ко всякого рода аферам внешние партнеры ( а таких тоже немало) будут стремиться укрепить здесь свой сомнительный бизнес – где, как правило, присутствуют откровенно криминальные компоненты. Таким образом «невинная» коррупция на таможне способствует росту международной сети криминального бизнеса.

Каково ближайшее будущее бизнеса импортеров, основанного на контрабанде? Оно в значительной мере зависит как от бизнес-сообщества, так и от состояния армии государственной бюрократии.

Поворотными пунктами в этом отношении станут, во-первых, новый Таможенный кодекс, который либо легитимирует, придаст законный характер фактически сложившемуся открыто коррупционному положению на украинской таможне, либо создаст предпосылки для того, чтобы искоренять это пагубное явление и, во вторых, кадровые решения – ибо общеизвестным и очевидным стал вопрос о дальнейшем пребывании на должности главы ДМСУ «зеркала украинской коррупции» Игоря Калетника и его замов – Дороховского, Семки, Пашковского.

В случае, если эти люди будут и дальше оставаться на своих должностях, любые законодательные инициативы будут восприняты бизнес-сообществом как формальные, не меняющие реального положения, нововведения.

Дальнейшее развитие украинской экономики и рынка оптовой торговли в частности, возможно только путем внедрения на нем современных технологий и форм организации, что объективно требует наведения здесь порядка и законности как гарантий вложения капитала. Эту необходимость все больше осознают ведущие игроки национального рынка.

Шила в мешке не утаишь и бизнес-сообщество Украины все более негативно реагирует на случаи использования таможенных «джокеров», поэтому требования навести порядок на таможне будут только нарастать и поддерживаться. Примеры тому – все более организованные выступления против действий окопавшейся на таможне криминальной клики, возглавляемой Игорем Калетником.

Импортеры и экспортеры все более открыто выступают против преступного давления на них со стороны бизнесменов в погонах.

Будем также надеяться, что политической воли нынешнего руководства страны хватит для того, чтобы «бизнес» таможенников станет прямой и все более короткой дорогой в тюрьму для тех из них, у кого не хватит ума с ним вовремя покончить. Пора отбросить идеологию «в рамках действующего законодательства» и рассматривать каждый конфликт на таможне в лицах и размерах понесенных убытков.

Оздоровление государственного механизма, избавление его от коррупции – единственный путь выхода из того положения, в котором оказалась Украина в настоящее время и это позволяет надеяться, что социальный заказ на искоренение таможенных «джокеров» будет выполнен в новом варианте Таможенного кодекса Украины.

http://bring.com.ua/novosti/igor-kaletnik-kontrabanda-i-korruptsiya-na-ukrainskoy-tamozhne-vremenno-ili-navsegda

Отзывов (0)

Метки: ,

Таможня и правовое государство Украина

24 Февраль 2012, Petr

ЮЖНАЯ ТАМОЖНЯ — КОРРУПЦИЯ ЭТО МОЕ ВТОРОЕ ИМЯ

Это заявление в средствах массовой информации о многочисленных преступлениях в Южной таможне. Интересна реакция прокуратуры

Отзывов (1)

Метки: , ,

Игорь Калетник: как генерал-контрабандист стал коммунистом

15 Январь 2012, Petr

Биография И.Калетника уникальна даже для насквозь коррумпированной Украины. Чем больше он совершал преступлений, тем выше занимал должность. Или — покупал.

 

Первая часть: «Игорь Калетник: контрабандист на службе государства»

…Итак, в мае2005-гоГостаможслужба установила на Черноморской региональной таможне, возглавлявшейся Игорем Калетником, обширные финансовые нарушения. В частности, проверка показала: с марта 2002 по февраль 2005 года не подтвержден вывоз за пределы таможенной территории Украины более 26 000 (!) тонн транзитных грузов таможенной (т.е. задекларированной) стоимостью 53,2 миллиона гривен. То есть на просторах Украины «растворились» 1300 (тысяча триста)20-тонных,груженных «под завязку» грузовиков с высоколиквидным импортным товаром. Или 1300 грузовиков контрабанды.

По словам представителя Одесской таможни, растиражированном в 2005-мСМИ, «речь идет о выявленных фактах грубого нарушения законодательства со стороны бывшего руководства Черноморской региональной таможни, в частности, ее начальника Игоря Калетника, его 1-гозаместителя Александра Дороховского и заместителя по вопросам борьбы с контрабандой и нарушением таможенных правил Александра Вдовиченко… Сейчас они уже не являются сотрудниками таможни, уволены из системы Гостаможслужбы…» Но по непонятным причинам востановлен приказом № 13/2-3-ЕП от 03.01.2012 на должность начальника Южной таможни.

«Дело о черноморской контрабанде», главным фигурантом которого был И.Калетник, возбудила ГПУ. Но как только шумиха спала, дело было передано в прокуратуру Одессы, где его в считаные дни и закрыли, а сами материалы… пропали.

…Внимание команды В.Ющенко к воровству на таможне в 2005-мбыло вполне объяснимо: таможня дает примерно треть поступления в доходную часть государственного бюджета. Например, в 2007 году при общей доходной части в 153 миллиарда гривен план таможенных поступлений составил 53 миллиарда. В бюджете-2008, при запланированной доходной части в 215 миллиардов, таможенные поступления составили не меньше 72,5 миллиарда гривен.

О том, как и сколько воровалось в системе таможни времен президентства Л.Кучмы, можно судить по таким цифрам: новому — «оранжевому» — главе Госкомтаможни Владимиру Скомаровскому за короткий срок удалось в два раза увеличить поступления в госбюджет. Поступления таможенных платежей только в марте — августе 2005 года возросли почти в два раза (сравнительно с соответствующим периодом 2004 года) и составили 135 миллионов гривен в день. Но и это — «не та» цифра: на совещании в ноябре 2006 года Президент В.Ющенко озвучил «показатель» контрабанды в 65 миллиардов гривен.

Понятно, что таможенный генерал И.Калетник лишь стоял «на подхвате», когда «взрослые дяди» тащили через границу контрабанду кораблями и эшелонами. Но и генералу перепадали «крохи», сосчитать которые следствие при бесхребетном В.Ющенко не смогло: нужно было допрашивать самого И.Калетника, но он стал народным депутатом Украины, членом фракции Компартии Украины. К тому же — миллионером, способным — в условиях Украины — откупиться и от следствия, и от суда.

Прекрасно понимают это и рядовые коммунисты. Открытое письмо одного из таких — сознательных — товарищей автор в 2007-мобнаружил на сайте КПУ (при попытке списаться с товарищем модераторы сайта письмо, наконец, рассмотрели и удалили).

Итак, письмо коммуниста:

«…Начав службу в таможне по протекции своего отца (ныне народного депутата от Партии Регионов, а в те времена — одного из первых лиц Винницкой области; впрочем, разговор не о нем, а о его сыне) на должности инспектора, а затем начальника оформления ввезенного в Украину автотранспорта Винницкой таможни (в средине и конце 90-х растаможка автомашин в Виннице была поставлена на поток и по количеству, и, соответветсвенно, по вознаграждениям), Калетник делает умопомрачительный карьерный прыжок, и становится начальником Рава-Русской таможни на границе с Польшей.

Но этого ему (или его покровителям) показалась мало, и специально под него объединяют две таможни (Мостискую и Краковецкую), и создают Галицкую, куда и назначают его начальником. О тех поборах, которыми были обложены бизнесмены и рядовые таможенники во время руководства Калетника, до сих пор ходят легенды.

Одновременно на Запад начинается массовое перемещение родственников, кумовьев и знакомых Игоря Григорьевича. Количество служащих западных таможен, имеющих винницкие корни, практически сравнивается с количеством уроженцев Львовской области. Но размах Калетника уже не вписывается в рамки двух постов на границе с Польшей, и он перебирается на должность начальника Одесской региональной таможни.

Одесса — это ворота Украины, и, поняв это, Калетник развернул бурную деятельность. Настолько бурную, что в результате различных проверок было возбуждено несколько уголовных дел, в том числе и по Калетнику. (В печати это довольно полно освещалось, а в интернете и сейчас можно найти материалы этих дел). В результате Калетник был уволен из таможенных органов…

Посудействовав еще немного, решением суда (не того ли, где работал?) Калетник востанавливается на работе в таможенных органах. Где его назначают на должность директора Департамента Гостаможслужбы Украины по организации борьбы с контрабандой и нарушениями таможенных правил. В это же время в таможенной системе проводится реорганизация таможен. И опять потянулись проверенные Игорем Григорьевичем кадры на «денежные» должности в различных таможнях. Один кум возглавляет таможенный пост, второй становится замом начальника региональной таможни, шурин тоже получает пост, земляками наполняется возглавляемый им Департамент.

Начинают практиковатся выезды его доверенных лиц на границу для сбора денег с таможенников. И все это под лозунгом: «НУЖНЫ ДЕНЬГИ НА ВЫБОРЫ!». Да пусть себе собирает; бедных среди таможенников я не знаю. Но я НЕ ХОЧУ, ЧТОБЫ КАЛЕТНИК ШЕЛ В ВЕРХОВНЫЙ СОВЕТ БЛАГОДАРЯ ГОЛОСАМ ПРОСТЫХ КОММУНИСТОВ И СОЧУВСТВУЮШИМ НАМ!

Надо как-то разрешить это противоречие. Я хочу, чтобы моя партия была достойно представлена в парламенте, но не Калетником!

Б.Осадчий, коммунист с 1981 года»

«.Ну и что с того, что «партийные массы» возмущены присутствием казнокрада и матерого коррупционера в списках кандидатов в народные депутаты Украины от Коммунистической партии? Весьма примечательно объяснение такой кадровой политики, прозвучавшее в одном из интервью секретаря Харьковского обкома КПУ Аллы Александровской:

«- Существует ли в КПУ проблема „нужных“ людей в списках? Например, впервые по спискам Компартии стал народным депутатом Игорь Калетник… Читая его биографию, я так и не поняла: какое отношение он имеет к коммунистической идеологии?

— Да, проблема „нужных“ людей существует. В свое время именно я написала докладную записку в ЦК, высказав свои соображения о том, кто должен быть в списке. Это должны быть люди, способные формулировать и оценивать законы, убедительно публично выступать, анализировать информацию по всему спектру политических, социальных и экономических проблем государства, которая доступна народному депутату. Для того, чтобы заниматься такой деятельностью, мало быть только партийным активистом с большим партийным стажем, нужно быть высоким профессионалом в государственно важных сферах деятельности. К счастью, в Компартии такие люди появились…»

С чем Компартию и поздравляем… Она пополнилась «активистом», прямо обвиненного в контрабанде в особо крупных размерах, по сути — в антигосударственной деятельности. Более того: в результате парламентских межфракционных торгов г-н Калетник, на котором висит целый «букет» уголовных дел, в 2007 году возглавил Комитет по борьбе с коррупцией и организованной преступностью. А в 2010-м,по квоте Коммунистической партии Украины, заключившей союз с Партией Регионов — снова вернулся в таможню, которую и возглавил.

Продолжение следует

Константин Иванченко, «Аргумент»

Отзывов (0)

Метки: ,

Южные чемпионы

25 Декабрь 2011, Petr

Народный депутат Украины Геннадий Москаль заявил, что Одесская таможня (Южная, — ред.) является самой коррумпированной в Украине. Об этом он заявил в Черновцах. В этом областном центре политик собирался выступить в областном совете, однако его с трибуны стащили местные «регионалы». Комментируя произошедшее Геннадий Москаль заявил: «Меня стащили с трибуны, потому что боялись, что я на цифрах докажу — Черновицкая область банкрот и на 90% дотационная. Я хотел спросить, почему области не откуда брать средства на свое развитие, одновременно Черновицкая областная таможня третья в Украине по коррупции после Одесской и Львовской», — заявил депутат.

Отзывов (0)

Метки: , , ,

Соратник Калетника Пашков решил ставить эксперименты над бизнесом. За счет украинского потребителя, разумеется…

18 Декабрь 2011, Petr

Можете себе представить, до какого цинизма  дошло руководство украинской таможни, что один из ее руководителей «милостиво соизволил» предложить устанавливать режим досмотра фирм на основе «ЭКСПЕРИМЕНТА»! Все, разумеется, «в рамках правового поля».

При этом высокопоставленный чиновник еще и берется судить о «ЧЕСТНОСТИ» импортеров исходя из собственных критериев.

Заместитель председателя Государственной таможенной службы Павел Пашков предложил одесским импортерам поставить эксперимент, призванный определить уровень их честности.

Чиновник выступил сегодня на совещании в Одесском порту, передает корреспондент агентства «Вiкна-Одеса». Встреча сотрудников ведомства с предпринимателями была посвящена «рассмотрению проблемных вопросов таможенного оформления, возникших в Одесском регионе».

Напомним: декларируя усиление борьбы с контрабандой, таможня ввела в Одесском и Ильичевском морских торговых портах практически стопроцентный досмотр контейнеров (по данным ведомства, вообще в украинских пунктах пропуска досматривается порядка 7% грузов). Такое внимание к этим предприятиям таможенники объясняют большим объемом контрабанды и существенным занижением стоимости продукции.

П. Пашков предложил импортерам выбрать из их числа 10 фирм, представители которых будут участвовать в досмотре грузов, ввезенных этими компаниями. Если информация о товарах и их стоимости, указанная в таможенных декларациях, подтвердится, для честных предприятий будет открыта «зеленая линия», пообещал руководитель.

Между тем заместитель начальника Одесского порта Юрий Васьков прогнозирует, что нынешние действия таможенников станут причиной резкого уменьшения объема ввоза иностранной продукции. Спад ожидается уже в конце мая.

А член правления Союза перевозчиков юга Украины Александр Захаров отмечал, что дополнительные расходы импортеров приведут к подорожанию товаров: «За все в итоге заплатит потребитель».

Но какое дело «небожителю» в генеральских погонах до украинского потребителя — тем более в КРИЗИСНЫЙ ГОД? Ведь вместе с КОММУНИСТОМ Калетником он решил ставить ЭКСПЕРИМЕНТЫ НАД БИЗНЕСОМ!

Завтра предложат: «а кто простоит на левой ноге дольше всех — отметим досмотры и таможенные платежи» — вот СМЕХУ ТО БУДЕТ……

Приглашаем также иностранных партнеров ПОИГРАТЬ В НАШИ ВЕСЕЛЫЕ ЭКСПЕРИМЕНТЫ! Welkome to Ukraine! Увімкни Україну!

Отзывов (0)

Метки: ,

Бизнес по-украински, или почему бизнесмены боятся Одесского порта?

08 Ноябрь 2011, Petr

Одесский порт для бизнесменов, как глухая стена. Через него товары едва ли могут пробиться. Их месяцами тормозят многочисленные проверки. Как оно иметь дело с украинскими чиновниками – испытал на себе автор оригинальных изобретений – харьковчанин Ярослав Магас. Он захотел удивить украинцев уникальной чашкой. Но чиновники удивили его. Предприниматель призвал на помощь «Вiкна».

Изобретатель Ярослав создал чудо-чашку. Из нее не выливается чай или кофе. Впрочем, наладить производства в Украине – не смог. Договорился в Китае. Там и дешевле, и быстрее. Китайцы чашки налепили. Аж 20 тысяч штук. По морю товар прибыл в Ильичевск.

Ярослав Магас, изобретатель:

Но он не может уже в течение двух месяцев по неизвестным причинам покинуть Илличевский порт.

За каждый день вынужденного простоя товара Ярослав платит почти тысячу гривен. Изобретатель ходит по властным кабинетам, пытаясь получить свое добро, которое застряло между экспедиторами и таможенниками. Последние кивают на экспедиторскую компанию, которая уже два с половиной месяца не передает контейнер на таможню.

Виктор Жук, первый заместитель руководителя южной таможни:

Нажаль, ми не маємо відомості в даному контейнері про товар, який там товар, ми поки що знаємо, що товар має назву «чашки керамічні».

За 2 месяца таможенных мытарств выяснилось – дело не в экспедиторах.

Ярослав Магас, изобретатель:

Получил первую информацию спустя два месяца после грузозахода о том, что груз задерживается СБУ, которая должна досмотреть товар.

Почему чашками заинтересовалась СБУ и почему так долго проверяют один контейнер – в местной службе не комментируют. Таможенный брокер Ярослава пытался достать хоть какой документ, удостоверяющий причину задержки, но не тут-то было.

Виктор Прудковських, таможенный брокер:

Нет. Ни формального направление в СБУ, ни формального документа о принятие в работу СБУ. Никаких документов, кроме слов, на сегодняшний день нет.

Оказывается, с сентября в Одесском порту усиленно работает ряд комиссий, которые проверяют товар. Официальное объяснение – ищут контрабанду. Бизнесмены в такое не верят. Говорят, порт, который в год приносит примерно триста миллионов гривен прибыли – хотят обанкротить, чтобы приватизировать. К слову, всего несколько месяцев назад Кабмин внес в Верховную Раду законопроект, разрешающий приватизацию государственных портов. Но документ затормозили в парламенте. А еще предприниматели подозревают – в порту умышленно блокируют импортный товар, для развития отечественного производства. В это верит и Ярослав.

Ярослав Магас, изобретатель:

Когда мне представители бизнеса сказали, что я не завезу сюда чашки, не объясняя причин, и не согласились мне даже помогать, я был удивлен. Но сейчас понимаю, что ситуация такая, что с импортом борются и все. С импортом борются и поэтому всем импортерам тяжело.

Изобретатель признается: уже думал, либо взятку дать, либо попытаться отгрузить посуду где-то в другом месте. Но как только его историей заинтересовались «Вiкна» – контейнерам с чудо-чашечками дали зеленый свет. Однако грузов, которые месяцами стоят в очереди Одесского порта – меньше не стало.

Отзывов (0)

Метки: , ,

Игорь Калетник: 200 баксов — реальная цена погон…

31 Октябрь 2011, Petr

Украинский коммунист Игорь Калетник возглавил таможню своей страны. Видимо, сей пост товарищу коммунисту навязал мысль, что шиковать надо с огромным размахом.

К примеру, сменные пришивные погоны для таможенников лавочка Калетника закупает практически по 100 долларов за пару. Парадные погоны как ни как, а искать коррупционную составляющую в сделке с компанией «Астра Люкс» – ну боже упаси (разве при Януковиче вообще существует коррупция, правда же?), портал OBZZOR.com этого и в мыслях грешных не держал.

Итак, размер такого парадного пагона – 165*65 мм, так что носящим такой погон надо иметь хорошие плечи (можно только на пиджаке), а листья дуба (всем чиновникам, закупающим погоны по 100 баксов, вообще листья дуба надо прибивать ко лбу гвоздями, наверное) будут сочетаться с малым Государственным Гербом Украины. Металлическая золотистая нитка прошьет погоны по бокам, а обрамлять такое чудо будет кант зеленого цвета.

Напомним, что налоговую и таможню планируют объединить в будущем, дабы уменьшить коррупцию. Лично у нас вопрос: под уменьшением коррупции рассчитывают получить меньшую цену за погоны или же планируют уменьшить их размер от пресловутого 165*65 мм?

Отзывов (0)

Метки: ,

Новости с Южной таможни неутешительные для таможеников

05 Октябрь 2011, Petr

Прокуратурой Одесской области возбуждено уголовное дело в отношении начальника отдела Южной таможни, главного инспектора этого отдела и их пособника. Должностные лица таможни привлечены к уголовной ответственности по признакам преступления, передусмотренного ч.3 ст.368 Уголовного кодекса Украины (получение взятки в особо крупном размере), а их пособника — по ч.5 ст.27, ч.3 ст.368 Уголовного кодекса Украины, сообщили сегодня, 4 октября, в пресс-службе Генпрокуратуры Украины. -Установлено, что таможенники требовали и получили 1 тыс. дол.США взятки от экспедитора ООО за непрепятствование в проведении таможенного оформления контейнера с грузом. При этом указали, что в случае неуплаты взятки, таможенное оформление не проводиться вообще. Должностные лица также вступили в преступный сговор со служащим другого хозяйственного общества, получившего для них вышеуказанный взятку. После этого злоумышленников задержали сотрудники УСБУ в Одесской области, — сообщили в Генпрокуратуре.

Отзывов (0)

Метки: , ,

Игорь Калетник, почему задержки?

05 Октябрь 2011, Petr

В сентябре Одесский морской торговый порт (ОМТП) сократил переработку грузов на 5% — до 2 млн т — по сравнению с аналогичным периодом 2010 года, сообщили вчера на предприятии. По итогам 9 месяцев переработка выросла всего на 0,6%, до 18,9 млн т. Падение общей грузопереработки произошло во многом за счет снижения операций с наливными грузами: в январе-сентябре порт переработал 7,6 млн т (-11,8%), тогда как переработка сухих грузов составила 11,3 млн т (+11,1%). “В порту продолжается снижение переработки стратегических для нас грузов — металлопродукции (-784,5 тыс. т) и нефтеналивных грузов (-951 тыс. т). Сократилась перевалка зерна — на 3,5%, до 1,67 млн т”,— отмечают в ОМТП. Растет перевалка контейнеров, а также навалочных грузов. Операторы двух контейнерных терминалов порта за 9 месяцев переработали 334,3 тыс. (+34,3%) TEU. Но рост, по мнению и. о. начальника порта Юрия Васькова, мог быть и больше, если бы не проблемы с задержкой в оформлении грузов. “Задержка с оформлением контейнеров сдерживает рост. Процентов на 40 в этом месяце мы точно могли вырасти”,— отметил он. О проблемах с растаможиванием грузов ранее заявляли розничные сети. Трудности возникли по меньшей мере у трех компаний — Metro C&C, Auchan и “Спорт Мастер”. Таможня не оформляла контейнеры с грузом, поскольку в порту СБУ проводила проверки фактов контрабанды (см. “Ъ” от 14 сентября). В ОМТП говорят, что процесс оформления контейнеров сейчас занимает около 12 часов, тогда как еще 2 месяца назад — 4 часа. Господин Васьков отмечает длительность процедуры оформления контейнеров с грузами: “Уменьшилось количество грузов, которые проверяют, но их оформление по-прежнему проходит очень долго”. Проблемы с оформлением контейнеров также возникли в Ильичевском порту. Официальных данных по перевалке грузов в сентябре порт еще не публиковал. Но близкий к предприятию источник “Ъ” говорит, что проблемы с оформлением таможней грузов остались. “Это уже сказалось на объемах перевалки”,— отметил собеседник “Ъ”. Директор департамента организации таможенного контроля и оформления Гостаможни Сергей Семка заявил “Ъ”, что проблемы с оформлением в портах решаются: “За последний период в портах отмечается положительная динамика по всем показателям переработки контейнеров и среднесуточному объему их выпуска”. Источник “Ъ” в Metro C&C отметил, что трудности у компании прекратились только после “общения на высоком уровне”. Учредитель информационно-аналитического центра Black Sea Trans Константин Ильницкий говорит, что система организации пропуска грузов на таможне сдерживает рост контейнерных перевозок не первый год: “Но в этом году дошло до того, что международный контейнерный оператор Maersk заявил, что при таких условиях и темпах работы таможни пустит часть грузов через Польшу, чтобы потом доставлять их в Украину по суше”. По словам господина Ильницкого, у операторов есть вопросы не только к таможне, но и к ряду других служб, ответственных за контроль пропуска грузов: “Это экологи, санитарные и ветеринарные службы, органы госбезопасности. Из-за всех этих простоев возникают невообразимые заторы, а порты недополучают прибыль. Насколько мне известно, ОМТП уже направил предложение относительно принятия отдельного закона “О контейнерных перевозках”, который должен будет регламентировать сроки оформления контейнеров”.

Отзывов (0)

Посол: Немецкий бизнес бежит из Украины из-за возросшей коррупции

Метки: , , , ,

Посол: Немецкий бизнес бежит из Украины из-за возросшей коррупции

28 Сентябрь 2011, Petr

Посол Германии в Украине Ганс-Юрген Гаймзет заявляет, что из-за роста коррупции в Украине немецкий бизнес вынужден искать другие страны для сотрудничества.

«Признаков интереса немецких инвесторов к Украине я, к сожалению, пока не вижу. Более того, могут быть даже случаи отзыва инвестиций, так как правовая неопределенность слишком велика, а действия региональных органов власти — своевольны. Поэтому немецкие компании находят лучшие условия в других странах», — сказал посол в интервью «Украине молодой».

«В плане коррупции реального улучшения не чувствуется. Более того, звучат голоса, которые утверждают обратное», — подчеркнул он.

Ганс-Юрген Гаймзет также выразил сожаление, что в Украине «непрозрачность экономической деятельности остается неизменно высокой, что приватизационные процессы мало понятны». «Все это создает впечатление, что украинские политики и представители бизнеса по-прежнему считают наилучшим вариантом для страны тот, при котором они будут решать все вопросы между собой. Однако опыт показывает, что это не так и что в таком случае экономике будет недоставать рыночной динамики. И цель попасть в двадцатку крупнейших экономических наций реализовать не удастся», — констатировал посол.

Ранее в ЕБРР уже предупреждали, что инвестиционная привлекательность Украины продолжает падать из-за «всеохватывающей» коррупции в государстве.

В частности Украина сегодня считается самой коррумпированной страной в Европе — более 90% предпринимателей, опрошенных аудиторской компанией Ernst&Young, указали широкое распространение коррупции и взяточничества в стране. Например, каждая четвертая иностранная компания в Украине сталкивалась с коррупцией на таможне.

Напомним, что по данным соцопроса КМИС, всего 5% респондентов считают, что уровень коррупции в Украине в 2011 году уменьшился по сравнению с 2009-м. В то же время более 41% считают, что он вырос, а 39% убеждены, что не изменился.

Znuasmall По материалам: Україна молода

Отзывов (1)

Метки: , , , ,

Хорошковский vs Калетник

19 Сентябрь 2011, Petr

Для начала – немного из военной терминологии. Итак, боевые действия – это военное и общечеловеческое понятие, описывающее ситуацию вооружённого противостояния специально обученных этому групп людей. Военной наукой под боевыми действиями понимается организованное применение сил и средств для выполнения поставленных боевых задач. На современном этапе развития военной науки боевые действия характеризуются следующими чертами: ясность целей, пространственный размах, манёвренность, динамичность.

А теперь скажите, что всё перечисленное в полной мере не характеризует взаимоотношения между СБУ и Гостаможслужбой, установившиеся между этими госструктурами в последние полгода. Точнее, между их руководителями – Валерием Ивановичем Хорошковским и Игорем Григорьевичем Калетником. Пока что “чекисты” закономерно побеждают “таможенников”. Во-первых, возможностей и сил у них гораздо больше. Во-вторых, их командующий – генерал армии (этим ни министр обороны, ни начальник Генштаба похвастаться не могут), тогда как у противника – лишь действительный государственный советник таможенной службы. В-третьих, Валерий Иванович в своё время сам 13 месяцев возглавлял Гостаможслужбу, следовательно, прекрасно знает где? что? чего? и как? там обстоит.

Нельзя сказать, чтобы антагонизм между двумя “силовиками” находился на уровне “такую личную неприязнь я испытываю, что даже кушать не могу”. Наоборот, в вопросе “работы с бизнесменами” при растаможке теми своих грузов СБУ и Гостаможслужба всегда были и будут неизменными “деловыми партнёрами”. Об этом прекрасно известно, равно как и о постоянно существующих между ними разногласиях о том, какую “долю” и в какую “кассу” следует заносить, какие фирмы являются “лояльными”, а какие нет, кому ставить высокие “тарифы”, а кому низкие, и т.п. Деньги тут вращаются немалые, так что “чекисты” с “таможенниками” не всегда находят взаимопонимание, однако, худо-бедно “утрясают” периодически возникающие недоразумения.

Руководители этих ведомств назначены Президентом, в значительно мере от него зависимы и ему лично преданы. Не секрет, что Виктор Фёдорович выстроил свою вертикаль управления исполнительной властью, которую он контролирует. Ключевое направлением в ней является финансово-фискальный блок. Так вот, в круг людей, регулярно информирующих главу государства о ситуации на таможне и наиболее активно влияющих на экспортно-импортную политику государства, входят трое – Хорошковский, Калетник и глава президентской Администрации Лёвочкин. Об уровне доверия Виктора Фёдоровича к Валерию Ивановичу красноречиво свидетельствует генеральское (армии) звание последнего, применительно к сугубо штатскому человеку выглядящее…ну, сами знаете, как. Что до Игоря Григорьевича, то примечателен такой факт: до сих пор в высшее руководство таможни её глава не допускает ни одного “донецкого”, вопреки большому недовольству и крайнему раздражению многих “групп влияния” в Партии Регионов. Вдобавок, у Калетника, мягко говоря, не сложились отношения с премьер-министром, а вице-премьер Тигипко уже открыто заявил, что руководители таможни “похоронят всю страну”, поэтому их надо отправить в отставку, это решение поддерживает вице-премьер Колесников (согласитесь, не последний человек в иерархии власти), в Верховной Раде у главного таможенника масса оппонентов. Тем не менее, Президент держит возле себя человека, нажившего чуть ли не полстраны врагов и недоброжелателей.

Возможно, такое положение дел оставалось бы и дальше, если бы не затеянная модернизация Государственной таможенной и Государственной налоговой служб Украины, ознаменовавшая собой начало нешуточной борьбы за контроль над многомиллиардными финансовыми потоками. На сегодняшний день в Кабмине имеется 2 стратегических подхода к этой реформе. Первый – традиционный, консервативный, нечто наподобие простой “смены вывески”. Но есть и другой – совершенно революционный, предусматривающий создание на базах таможни и налоговой единого фискального органа, входящего в состав Министерства финансов. То есть, под его эгидой может быть создана одна структура, наделённая полномочиями планирования госбюджета, контроля всех финансовых потоков страны и непосредственного выполнения поставленного перед собой же плана.

Руководить Минфином с таким монстром в его составе нынешнему министру Ярошенко вряд ли доверят. Как показывают последние события, он скорее станет первым “на вылет” из Кабмина, с “почётным” званием “ответственного за все просчёты и неудачи”, “Фёдор Алексеевич, учитывая, что я топор уже поднял над вами, думайте всё время, чтобы я его не опустил”, – сказал Ярошенко Президент в мае нынешнего года. “Фёдор Алексеевич, не играйтесь со мной. Я же вас много раз предупреждал”, – это было сказано в начале сентября.

Так вот, кандидатом №1 на его место, но уже с новыми, более широкими полномочиями, в кулуарах власти называют…правильно – Хорошковского, за спиной которого стоят Фирташ и Лёвочкин. Есть, правда, ещё нынешний глава Налоговой службы За¬харченко – ставленник Александра Януко¬вича (старшего сына главы государства). Но он, скорее всего, просто получит после модернизации высокую должность (например, 1-го замминистра финансов), став глазами и ушами “семьи”. Если помните, Генсек КПСС Брежнев тоже полностью доверял главе КГБ Андропову, однако приставил к нему, “для порядка”, сразу двух замов – Цвигуна (свояка) и Цинева (друга молодости).

Понятно, что в случае подчинения Хорошковскому реформированного Минфина, выстроенная на основе таможни система влияния Калетника будет разрушена. Даже если в угоду коалиционным договоренностям и личным связям он сохранит свою должность, под конт¬ролем Хорошковского его политический вес и значимость резко снизятся. К тому же, Валерий Иванович наверняка припомнит Игорю Григорьевичу его проект реформирования таможни под названием “Лицом к людям”. Согласно ему, структурные изменения проводятся в полном соответствии с коммунистическими принципами. Система управления, все финансовые потоки и все каналы импорта и экспорта централизуются жёстко и бескомпромиссно. Беспрецедентен масштаб кадровых перестановок – полностью сменен руководящий состав всех основных таможен, вплоть до уровня начальника отдела почти на всех направлениях. Более чем в 1,5 раза сокращено количество таможенных органов. К Гостаможслужбе перешли все функции государственного санитарно-эпидемиологического, ветеринарно-санитарного, фитосанитарного, экологического контроля и контроля за перемещением культурных ценностей на границе. Централизованы не только система управления таможней, но и система таможенного оформления, а также почти весь бизнес, связанный с таможней. Коррупцию это, конечно же, не ликвидировало, лишь подняв её на более высокий уровень. Каждый таможенный пост по-прежнему обогащается сам и собирает “общак для Киева”, но уже больших размеров.

В общем, всё сложилось один к одному: модернизация таможни и налоговой, борьба за министерский пост, необходимость нейтрализовать Калетника с его стремлением провести “декоративную модернизацию”, накопившиеся обиды за нечестный делёж “доли”. К тому же, появился отличный повод наглядно показать Президенту эффективную и масштабную борьбу СБУ с коррупцией. На примере таможни. Благо легендарное “Я мзду не беру – мне за державу обидно!” выглядит сегодня как полнейший анахронизм. Нынче таможня даёт “добро” исключительно в соответствии с установленным прейскурантом на свои “услуги”.

За дату начала боевых действий можно принять 21 марта 2011 года. В тот день на заседании управляющего совета Комитета по экономическим реформам Виктор Фёдорович подверг острой критике деятельность Гостаможслужбы, после чего сделал вывод: “Чиновники говорят, и говорят правду, что у нас улучшаются экономические показатели, но людей это улучшение практически не касается”. Трудно сказать, было ли это “добро” для СБУ, но активные “зачистки” таможенников по всей стране начались именно после 21 марта. Наиболее же резонансным (во всяком случае, пока что) стал арест 28 апреля начальника отдела таможенного оформления Киевской региональной таможни Зорина. Фигура эта высокопоставленная, широко известная в таможенных кругах, номенклатура председателя Гостаможслужбы. Мать Зорина возглавляет крупную брокерскую фирму, владеет крупными таможенными складами и поддерживает с Калетником прочные и длительные деловые отношения. Самое интересное, что по информации СБУ, Зорин был под их наблюдением более 3-х месяцев (с конца января), за этот период они задокументировали 64 эпизода получения взяток, но арестовали его почему-то лишь в конце апреля. Это уголовное дело стало для СБУ поводом открыть оперативно-розыскные дела на большинство руководителей Киевской региональной таможни – одной из крупнейших таможен страны, оформляющей порядка 35% всего импорта в Украину, находящейся под личным контролем главы Гостаможслужбы. Спустя 3 недели после ареста Зорина, начальник Киевской региональной таможни Романенко, близкий друг и кум Калетника, ушёл в отставку и перешёл на должность его помощника. Проверенный способ вывести человека из-под удара.

Борьбу с коррупцией СБУ продолжила на Одесской таможне (там под “горячую руку” попал и начальник Одесского морского торгового порта Павлюк), на Львовской таможне и так далее. Перечисление количества арестованных, уволенных, открытых уголовных дел напоминает сводку о локальных столкновениях во время широкомасштабных боевых действий. Но вот что интересно. Суммы взяток, которые инкриминируются арес¬тованным таможенникам, находятся в пределах нескольких тысяч долларов, тогда как, например, на Одесской таможне “такса” за растаможку доходит до $20 тыс. с 1 контейнера (за сутки там проходит от 50-ти до 200 контейнеров), на Львовской – минимум $3,5 тыс. с каждого грузовика. Да и ни одна солидная взятка не платится наличными деньгами: доверенные брокерские конторы дают номер банковского счёта в каком-нибудь оффшоре, куда следует перечислить установленную сумму и где оседает основная прибыль от “крышевания” серого импорта и контрабанды. Что, в СБУ про это всё не знают? Прекрасно знают.

Но целью резкого усиления активности “чекистов” по разоблачению “таможенников” является не реальная борьба с коррупцией и контрабандой, а политическая битва вокруг реформы фискальных органов. Оттого-то происходящее напоминает PR-акцию по демонстрации Президенту (в большей степени) и населению страны (“за компанию”) усилий СБУ. Профессионалы спецслужб прекрасно понимают, что разоблачения “копеечных” взяток нельзя считать действительно серьёзной работой. Попадается, в подавляющем большинстве случаев, рядовой и средний начальствующий состава таможенной службы, которых берут на “мелочёвке”.

А пока Валерий Иванович воюет с Игорем Григорьевичем, в том же Одесском порту такие известные сети, как немецкая “METRO Cash & Carry”, французская “Auchan”, российская “Спорт Мастер”, с начала августа не могут растаможить свои грузы. Проверка, понимаешь, из-за которой экспедиторы и брокеры перестали подавать документы на оформление – обязательно что-нибудь найдут, раз задача поставлена, даже если всё в порядке.

Тем временем, взятки от импортёров неослабевающим потоком продолжают идти высокопоставленным “крышам”. Политика – политикой, но бизнес – это святое. Будь ты хоть “чекист”, хоть “таможенник”…

 

Отзывов (1)

Метки: , , ,

Игорь Калетник заваривает кофэ….не обпейтесь!

07 Сентябрь 2011, Petr

Любопытный по стилистике материал был опубликован сегодня на ОРД, известном своей радикальной позицией в отношении действующего руководства украинской таможни. Судя по тому, что все обвинения в адрес Игоря Калетника подтверждаются с поразительной точностью, украинцам остается ждать в ближайшее время дефицита кофе и резкого скачка цен на этот напиток. Наверное, так коммунистический чиновник борется за права национального производителя. Пейте, дорогие украинцы, чистую воду, она полезней любого заморского напитка!

 

Итак, приводи материал полностью, с сохранением не только содержания, но и авторского стиля:

 

«перехват из эфира

Игорь, зачем же ты братву свою кидаешь? Ведь мы же платили тебе исправно, несмотря на то, что ничего не зарабатывали. Ну нет сегодня у населения Украины столько денег, чтобы мы исправно платили за импортный кофе, а в Украине кофе не растёт. Игорь, спроси у Ильи Павлюка – всё чётко и в срок, с начала 2011 года уже 5 миллионов долларов ему сдали. Если Илья не донёс эти деньги до тебя, то ведь это не наша проблема, ну так ведь? Не забывай своих товарищей, мы ведь вместе начинали. Игорь, ещё раз просим тебя: разреши своим инспекторам оформлять наш кофе. Фамилия «Калетник» для них авторитет. Ещё раз просим провести беседу с Ильёй Павлюком (он в последнее время не просыхает) и сделать ему переучёт – он уже самолёты для себя покупать начал. У него же даже высшего образования нет, единственное что он может – это носить мешки с деньгами в СБУ и прокуратуру, да останавливать своими звонками оформление деклараций. Игорь, опустись на землю. Вы слишком высоко взлетели. Сходи в спальный квартал даже в самом богатом городе Украины Киеве, пообщайся с людьми. Им не за что содержать тебе подобных – 2 тысячи гривен в месяц для среднего украинца уже мечта. Игорь, очнись!

Твои друзья из Одессы»

Отзывов (2)

Полезные ссылки

Реклама